بزرگنمايي:

پیام سپاهان - تین نیوز |
رئیس اداره نظارت بر ساخت راه ها اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان از پیشرفت 70 درصدی پروژه کمربندی جنوب غرب اصفهان و تقاطع غیر همسطح آبنیل خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از استان اصفهان؛ محسن قدیری رئیس اداره نظارت بر ساخت راه ها اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان اظهار کرد: پروژه کمربندی جنوب غرب اصفهان و تقاطع غیر هم سطح آبنیل با پیگیری های مجدانه سرپرست اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان در راستای تامین اعتبار لازم، در دست اجرا قرار دارد.
وی افزود: در راستای رفع موانع و مشکلات موجود پیرامون این پروژه، با حضور معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان از روند اجرایی پروژه بازدید بعمل آمد و طی جلسه ای که در محل کارگاه برگزار شد مسائل و مشکلات مورد بررسی قرار گرفت.
رئیس اداره نظارت بر ساخت راه ها اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان بیان کرد: طول این پروژه حدود 4 کیلومتر و عرض متوسط محور 25 متر است.
وی افزود: کل مسیر شامل 11 دستگاه پل آبرو، عبور عابر پیاده و تردد کشاورزان محلی بوده و همچنین دارای 2 عدد تقاطع غیر همسطح در محل تقاطع محور افجد و آبنیل و همچنین شامل عملیات خاکی، بیس و ساب بیس است.
قدیری با بیان اینکه این پروژه در مجموع حدود 70 درصد پیشرفت فیزیکی دارد گفت: برای اجرای پروژه کمربندی جنوب غرب اصفهان و تقاطع غیر همسطح آبنیل، بالغ بر 100 میلیارد تومان هزینه شده است.
وی با اشاره به اینکه این بزرگراه بخشی از رینگ چهارم اصفهان محسوب می شود که ترافیک شرق را به سمت غرب و بالعکس انتقال می دهد، خاطرنشان کرد: طول این کمربندی 19 کیلومتر است که از سپاهان شهر به سمت اتوبان ذوب آهن امتداد دارد.
رئیس اداره نظارت بر راه ها اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان ادامه داد: در حال حاضر 12 کیلومتر از این مسیر با 2 لایه آسفالت تکمیل و بهره برداری شده و 7 کیلومتر باقی مانده با احتساب تقاطع غیرهمسطح و رمپ و لوپ های موجود در صورت تامین اعتبار تکمیل می شود.
وی اضافه کرد: همچنین 3 دستگاه تقاطع غیر همسطح در این مسیر طراحی شده که یک دستگاه آن در محور آبنیل و یک دستگاه دیگر در اتوبان ذوب آهن و شهر کلیشاد و یک دستگاه در روستای افجد در حال اجرا است.
قدیری از مزایای این پروژه به کاهش ترافیک در شهر اصفهان، بهبود ارتباط بین استان های جنوبی و غربی کشور، افزایش ایمنی جاده ها، کاهش زمان سفر و صرفه جویی در مصرف سوخت اشاره کرد.
وی یادآور شد: این پروژه دارای موانعی نظیر زمین های کشاورزی و تاسیسات زیربنایی بود که با پیگیری ها و تامین اعتبار بالغ بر 50 میلیارد تومان رفع مانع شده است و در صورت تامین اعتبار لازم پروژه در نیمه اول 1404 به بهره برداری می رسد.