پیام سپاهان - تین نیوز |
اصفهان با ورود خودروهای برقی به این شهر به دنبال توسعه حمل و نقل پاک است تا سلامتی بیشتر با ایجاد هوای پاک را در اختیار شهروندانش قرار دهد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، اصفهان پس از تهران دومین شهری است که برای خرید تاکسی برقی اقدام کرده است و نخستین جایگاه شارژ خودروهای برقی این شهر در منطقه صفه راه اندازی شد و پس از آن، جایگاه های شارژ در خیابان فرایبورگ و میدان بزرگمهر نیز به بهره برداری رسید.
هم چنین، 2جایگاه شارژ بخش خصوصی در مرکز و شرق اصفهان فعال شده و به گفته معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان در سال گذشته نیز با هدف کاهش آلودگی هوا و توسعه حمل و نقل پاک، اقدام به ورود 50 دستگاه تاکسی برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر شده است.
افزایش جایگاه های شارژ خودروهای برقی در اصفهان تا سال 1404
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان گفت: شهرداری در سال 1404 برنامه ریزی برای احداث 20 جایگاه شارژ سریع را با همکاری سرمایه گذاران در دستور کار قرار داده است که عملیات احداث آن از ابتدای سال جدید آغاز می شود.
سعید ساکت با اشاره به فعال بودن 27 جایگاه شارژ خودروهای برقی در اصفهان گفت: از این تعداد،پنج جایگاه از نوع شارژ سریع با ظرفیت شارژ همزمان 10 خودرو و 23 جایگاه از نوع شارژ پارکینگی با ظرفیت 47 خودرو به صورت همزمان فعال هستند.
وی گفت: شارژ سریع در مدت 30 تا 40 دقیقه انجام می شود، در حالی که شارژ پارکینگی بین چهار تا 6 ساعت زمان می برد و با توجه به الگوی توقف خودروها در پارکینگ های شهری که حداقل 2 ساعت است، انتظار برای شارژ به حداقل می رسد و رانندگان می توانند هم زمان با انجام امور کاری، اداری یا تحصیلی، از خدمات شارژ بهره مند شوند و بر اساس سیاست های شهرداری، تعداد جایگاه های شارژ تا سال 1404 به میزان قابل قبولی افزایش خواهد یافت.
ساکت با اشاره به افزایش زیرساخت های شارژ خودروهای برقی در کلان شهر اصفهان اعلام کرد: تعداد ظرفیت شارژ پارکینگی در اصفهان به 47 عدد در 23 نقطه و ظرفیت های شارژ سریع به 10 عدد در چهار نقطه رسیده است.
وی با تاکید بر اینکه 23 نقطه تنها در طی سه ماه اخیر به ظرفیت های شارژ اصفهان اضافه شده است افزود: با پیش بینی افزایش تعداد خودروهای برقی در کشور، نیاز به جایگاه های شارژ بیشتری احساس می شود.

اقدامات شهرداری در توسعه زیرساخت های برقی
ساکت تصریح کرد: اصفهان در6 ماه گذشته اولین جایگاه شارژ خودروهای برقی را در مرکز و جنوب ایران با مشارکت شرکت آرین خودرو در مجتمع گردشگری صفه راه اندازی کرد و پس از آن، جایگاه های شارژ در خیابان های فرایبورگ و میدان بزرگمهر با مشارکت شرکت مپنا به بهره برداری رسید.
وی اضافه کرد: 2 جایگاه شارژ بخش خصوصی نیز در مرکز و شرق اصفهان راه اندازی شد و با مشارکت شرکت آرین خودرو و شرکت نیک اندیش، 23 جایگاه شارژ در پارکینگ های شهر به بهره برداری رسید و اکنون شهرداری اصفهان با تخصیص زمین و انشعابات لازم، گام مهمی در جهت حمایت از سرمایه گذاران برداشته است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان گفت: در حال حاضر، قرارداد سرمایه گذاری 10 جایگاه شارژ سریع با سرمایه گذار منعقد شده است.
ساکت اظهار داشت: شهرداری اصفهان برای توسعه اتوبوس، تاکسی و نفربرهای برقی در سال جدید برنامه ریزی کرده و علاوه بر ورود 50 دستگاه تاکسی برقی در دی ماه 1403، لایحه خرید 300 دستگاه تاکسی برقی و مجوز حمایت بلاعوض از برقی سازی را از شورای اسلامی شهر دریافت کرده است.
وی گفت: در روزهای آخر سال گذشته نیز قرارداد خرید 150 تاکسی برقی دیگر منعقد شد و در سال جاری این فرآیند قطعی و شاهد ورود این تاکسی ها به اصفهان خواهیم بود در حالیکه برنامه ریزی برای خرید 50 اتوبوس برقی نیز در سال جدید انجام شده و فرآیند تامین مالی آن با همکاری معاونت مالی و اقتصادی شهرداری اصفهان در جریان است.
چالش ها و راهکارها در توسعه حمل ونقل برقی
ساکت یکی از مهم ترین چالش ها در توسعه حمل و نقل برقی در اصفهان را توجیه پذیر نبودن این پروژه دانست و گفت: ظرفیت محدود برق جانمایی ایستگاه ها را سخت می کند و با این حال، با حمایت شورای اسلامی شهر و تاکید شهردار اصفهان، زمینه حمایت از این فرآیند فراهم شده است.
وی گفت: اجرای شارژ سریع در قالب فراخوان سرمایه گذاری و تکلیف مناطق شهری برای اجرای حداقل یک ایستگاه در هر منطقه مورد تاکید قرار گرفته و استعداد 20 جایگاه جدید در شهر فراهم شده است.
وی تاکید کرد: با توجه به پیش بینی افزایش تعداد خودروهای برقی، ظرفیت برق لازم جهت شارژ این خودروها باید توسط واحدهای مربوطه در شهر دیده شود و شهرداری اصفهان طی نامه های رسمی درخواست تخصیص برق لازم جهت احداث جایگاه های شارژ را اعلام کرده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان اضافه کرد: موضوع تولید انرژی های پاک به عنوان تامین کننده بخشی از توان مورد نیاز شارژ خودروهای برقی در دست اقدام و پیگیری است و باید در نظر داشت که خودروهای برقی اکثرا در زمان شب یا اصطلاحا خاموشی پیک، انرژی دریافت می کنند و در زمان پیک مصرف بدون نیاز به شارژ در سطح شهر تردد می کنند که این نوعی مصرف بهینه در تردد و حمل و نقل شهری بدون تحمیل آلایندگی است.
کمک بلاعوض به رانندگان تاکسی برای خرید خودروی برقی در اصفهان
رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل و نقل شورای اسلامی شهر اصفهان نیز پیش از این با اعلام اینکه حمل و نقل عمومی بر مبنای خودروهای برقی در دستور کار قرار گرفته است، گفت: اتوبوس های واحد برقی تا یکی دو ماه آینده به چرخه حمل و نقل عمومی اصفهان اضافه خواهد شد.
ابوالفضل قربانی همچنین از پرداخت پنج میلیارد ریال کمک بلاعوض به رانندگان تاکسی برای خرید خودروی برقی در اصفهان خبر داده بود.
وی افزود: در هیچ یک از کلانشهرها این میزان تسهیلات برای تامین تاکسی برقی و گسترش حمل و نقل عمومی پاک در نظر گرفته نشده و تلاش ما توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی پاک در اصفهان است.

ورود 150 تاکسی برقی به ناوگان حمل و نقل اصفهان
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری اصفهان نیز از امضای توافق نامه خرید 150 دستگاه تاکسی برقی خبر داد و گفت: تسهیلات ویژه ای برای 300 راننده تاکسی به منظور نوسازی ناوگان و توسعه خودروهای پاک در نظر گرفته شده است.
محمد پرورش اعلام کرد: در پایان سال 1403 توافق نامه خرید 150 دستگاه تاکسی برقی امضا و برای تسهیل نوسازی ناوگان، لایحه اعطای تسهیلات بلاعوض به 300 راننده به شورای اسلامی شهر ارائه شده است و بر اساس این طرح، متقاضیان واجد شرایط شامل رانندگانی با سن زیر 55 سال، حداقل پنج سال سابقه فعالیت با تاکسی، داشتن خودروی اسقاطی و نداشتن تخلف در سامانه تاکسیرانی، پس از تأیید کمیته تخصصی سازمان تاکسیرانی می توانند از این تسهیلات بهره مند شوند.
پرورش در خصوص قیمت خودروهای برقی گفت: قیمت هر خودرو طبق قرارداد منعقد شده، یک میلیارد و 450 میلیون تومان است، در حالی که قیمت آن در بازار یک میلیارد و 565 میلیون تومان تعیین شده و با تخفیفی که شهرداری اصفهان دریافت کرده، قیمت نهایی برای رانندگان به یک میلیارد و 400 میلیون تومان کاهش یافته است.
وی ادامه داد: برای تأمین هزینه خرید تاکسی برقی، تسهیلاتی شامل 650 میلیون تومان وام با بازپرداخت پنج ساله در نظر گرفته شده است و علاوه بر این، دولت و شهرداری اصفهان 500 میلیون تومان تسهیلات بلاعوض پرداخت می کنند و رانندگان تنها با پرداخت 250 میلیون تومان می توانند صاحب تاکسی برقی شوند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تأکید کرد: این طرح گامی مهم در راستای بهبود کیفیت هوای اصفهان و توسعه ناوگان حمل ونقل پاک است.