بزرگنمايي:

پیام سپاهان - معاون عمران شهری شهردار اصفهان گفت: رینگ به‌عنوان یک طرح استراتژیک برای بهبود شبکه معابر بزرگراهی و تسهیل حمل‌ونقل با 28 تقاطع غیرهمسطح و 12 پل بزرگ طراحی شده و در فازهای مختلف اجرا می‌شود.
اصغر کشاورزراد در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به پیشرفت پروژه رینگ چهارم ترافیکی کلان‌شهر اصفهان اظهار کرد: رینگ چهارم به‌طول 78.
2 کیلومتر به‌منظور کاهش بار ترافیکی معابر شهری و توزیع بهینه ترافیک ورودی به این کلان‌شهر در حال اجرا است.
وی افزود: این رینگ به‌عنوان یک طرح استراتژیک برای بهبود شبکه معابر بزرگراهی و تسهیل حمل‌ونقل با 28 تقاطع غیرهمسطح و 12 پل بزرگ طراحی شده و در فازهای مختلف اجرا می‌شود.
معاون عمران شهری شهردار اصفهان با ارائه جزئیات مسیر رینگ حفاظتی گفت: رینگ حفاظتی اصفهان با عرض بین 76 تا 87 متر، چهار خط اصلی در هر جهت دارد و سرعت طراحی مسیر 120 کیلومتر در ساعت در نظر گرفته شده است، همچنین در بخش‌هایی از مسیر، خطوط دسترسی، پیاده‌رو و مسیرهای ویژه عبور دوچرخه و موتورسیکلت در صورت نیاز احداث خواهد شد.
کشاورزراد با اشاره به اینکه این رینگ شامل 28 تقاطع غیرهمسطح اصلی و 12 پل بزرگ است، گفت: بعضی از تقاطع‌های کلیدی این رینگ شامل تقاطع سردار شهید سلیمانی، تقاطع بهاران و تقاطع قهجاورستان است، همچنین از جمله پل‌های مهم مسیر می‌توان به پل کانال، پل شهدای خاتون‌آباد، پل ورودی دهنو و پل چنگان (شهدای دهنو) اشاره کرد.
وی با اشاره به اهمیت تقاطع شهید فخری‌زاده خاطرنشان کرد: این تقاطع در محل تلاقی مسیر روشن‌دشت-انرژی اتمی با کمربندی جنوب شرق اصفهان و در کیلومتر 73 رینگ حفاظتی قرار دارد، همچنین پل روی رودخانه زاینده‌رود در کیلومتر 72 احداث می‌شود.
معاون عمران شهری شهردار اصفهان افزود: عرض کم مسیر کمربندی و نامناسب بودن رمپ و لوپ‌های موجود موجب می‌شود که این تقاطع در صورت اجرای رینگ حفاظتی به تعریض و تغییرات اساسی نیاز داشته باشد؛ هزینه ساخت این تقاطع حدود 800 میلیارد تومان و هزینه ساخت پل رودخانه حدود 100 میلیارد تومان برآورد شده است.
کشاورزراد با اشاره به بخش دیگری از این پروژه بیان کرد: عملیات تعریض کمربندی شرق از کیلومتر 65.1 تا 68.2 اجرا می‌شود، همچنین پروژه‌های مقطع عرضی رینگ حفاظتی در بازه‌های کیلومتری 71 تا 74 و 74 تا 77 نیز در دست اجرا است.
وی تاکید کرد: این طرح با هدف کاهش بار ترافیکی در مبادی ورودی به شهر، توزیع ترافیک ورودی قبل از رسیدن به محدوده شهری، حذف ترافیک بین شهری از داخل اصفهان و کاهش اثرات منفی ترافیک در منطقه در حال اجرا است و نقش مهمی در جلوگیری از گسترش بی‌رویه ساخت‌وسازها و ایجاد محدوده شهری ایفا می‌کند.
کد خبر 811113