چاپ

پیام سپاهان - مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان نرخ بلیت متروی اصفهان و میزان یارانه پرداختی آن در سال جاری را اعلام کرد.
هادی کریمی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به نرخ بلیت متروی اصفهان در سال 1404 اظهار کرد: سال جاری قیمت هر سفر در متروی اصفهان 5,600 تومان است، اما اگر مسافر به صورت تک سفره بلیت تهیه کند، قیمت آن 7,000 تومان خواهد بود.
وی افزود: در شورای اسلامی شهر پیش‌بینی شده است در صورت آماده شدن زیرساخت‌های فنی، برای افرادی که بیش از 22 سفر در ماه انجام دهند، قیمت بلیت به 5,000 تومان کاهش پیدا کند.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان تاکید کرد: پایان هرسال شرکت مترو پس از انجام کارشناسی‌های لازم و بررسی هزینه‌های مرتبط با تأمین قطعات یدکی، نگهداری و تعمیرات قطارها و تجهیزات مربوطه و با توجه به نرخ تورم، پیشنهاد افزایش قیمت بلیت را به شورای اسلامی شهر ارائه می‌کند.
کریمی گفت: در سال 1404 قیمت تمام شده بلیت برای هر نفر حدود 40 هزار تومان است، در حالی که متوسط قیمت بلیت برای مسافران 5,600 تومان تعیین شده است و مابقی آن یعنی 34,400 تومان از سوی شهرداری به‌عنوان یارانه پرداخت می‌شود.
وی ادامه داد: به دلیل افزایش هزینه‌ها و تورم، قیمت تمام شده بلیت با قیمتی که از مسافران دریافت می‌شود، اختلاف زیادی دارد و با توجه به اینکه معمولاً درصد افزایش نرخ بلیت کمتر از نرخ تورم است؛ به همین دلیل هر سال فاصله بین هزینه واقعی و مبلغ دریافتی از مسافران بیشتر می‌شود و این اختلاف هزینه بیشتر باید توسط دولت یا شهرداری جبران شود که شهرداری اصفهان بخش اعظم این بار مالی را به دوش می‌کشد.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان خاطرنشان کرد: با توجه به وظایف متعدد شهرداری از جمله در زمینه حمل‌ونقل عمومی، پر کردن این شکاف قیمتی همیشه چالش برانگیز بوده است، اما به دلیل مزایای اجتماعی، زیست‌محیطی و کاهش ترافیک، مابه‌التفاوت قیمت تمام شده بلیت به استفاده کنندگان از سیستم حمل‌ونقل عمومی به‌عنوان یارانه پرداخت می‌شود.
کریمی گفت: علاوه بر هزینه‌های جاری و هزینه‌های مرتبط با نگهداری و تعمیرات قطارها و تأمین قطعات یدکی، قطارهای مترو پس از طی مسافتی معادل یک میلیون کیلومتر نیاز به اورهال و تعمیرات اساسی دارد که در حال حاضر قطارهای متروی اصفهان حدود 780 هزار کیلومتر را طی کرده‌اند و به‌زودی نیاز به تعمیرات اساسی و به‌روزرسانی دارند که این امر نیز هزینه‌های بیشتری را به همراه خواهد داشت.
وی ادامه داد: این موضوع همراه با سایر هزینه‌ها، نیازمند مدیریت مالی دقیق‌تری است و بررسی مدل‌های تعیین نرخ سفر بر اساس کیلومتر یا مسافت طی شده و بر اساس زمان سفر در ساعات شلوغ و پرتردد یا ساعات خلوت و کم تردد در دستور کار قرار دارد.
کد خبر 850145