بزرگنمايي:

پیام سپاهان - به گزارش ، در حالی که تحریم مانع صادرات نفت شده و اقتصاد تک محصولی بزرگترین چالش است، چشم اقتصاد به فعالیت صنایع و معادن دوخته شده و انتظار می رود مشکلات داخلی و خارجی با فعال کردن این بخشها رفع شود. اما صنایع و معادن نیز از تحریم داخلی رنج می برند و ناترازی انرژی دست صنایع را بسته و فعالیت آنها را محدود کرده است.
بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان
زیانهای ناشی از قطع برق در تابستان و محدودیت گاز در زمستان بسیار جدی است و صنایع و معادن به جای استفاده از کلمه زیان، عبارت عدم النفع را بکار می برند. قطعی انرژی باعث شده صنایع و معادن در طول سال چندین ماه را تعطیل کنند و در این مدت نه تنها تولیدی ندارند، بلکه با پرداخت هزینه های جاری همچون مالیات و حقوق نیروی کار، زیان سنگین ناشی از قطع برق را متحمل می شوند.
این در حالی است که صنایع ناچار به تعمیرات دوره ای و اورهال کردن ماشین آلات خط تولید هستند و اگر به این مهم نپردازند، خسارت های سنگین ناشی از خراب شدن ماشین آلات خط تولید را متحمل می شوند. برخی صنایع استراحت دوره ای دارند که ناشی از کاهش تقاضا یا نبود مواد اولیه است. این قبیل صنایع مرتبط با محصولات کشاورزی است. در مقابل صنایعی داریم که به صورت مستمر و شبانه روزی فعالیت می کنند، زیرا نه تنها مشکلی بابت مواد اولیه ندارند، بلکه بازار فروش مناسبی دارند و هرچقدر تولید کنند، می توانند در داخل بفروشند یا به خارج از کشور صادر کنند.
از مهمترین صنایعی که می توانند شبانه روزی فعالیت کنند، فولادسازی ها هستند که در بین آنها، شرکت ذوب آهن اصفهان از پیشینه درخشانی برخوردار است. ذوب آهن اصفهان اکنون نیز جایگاه خود را بخوبی حفظ کرده و با تولید ریل قطار، نیاز راه آهن و مترو را تامین می کند. از آنجا که خطوط راه آهن و مترو در حال گسترش است، نیاز به ریل یک نیاز بی پایان است و هرچقدر ذوب آهن اصفهان ریل تولید کند، بازار مصرف داخلی دارد.
اما ذوب آهن اصفهان چالش قطعی انرژی دارد و ناچار است در مقاطعی خط تولید را بدلیل قطعی گاز یا برق متوقف کند. اما با مدیریت و برنامه ریزی مناسب، تهدید قطعی انرژی را به فرصت تبدیل کرده و اقدامات کلیدی همچون اورهال کردن خط تولید، بازبینی، تعمیرات دوره ای و دیگر موارد را انجام داده تا خط تولید برای زمانی که انرژی لازم را دارد، به صورت مطلوب آماده بکار باشد.
همچنین بخوانید توجه قابل تقدیر ذوب آهن اصفهان به ایمنی و امنیت از اقدامات جالب توجهی که ذوب آهن اصفهان انجام داد، تعمیرات اساسی ماشین شماره یک کارگاه چدن‌ریزی بود که با تلاش کارکنان متعهد شرکت با موفقیت انجام شد .زمانی اهمیت این تعمیرات مشخص می شود که در جریان اظهارات مدیر بخش کوره‌بلند قرار بگیریم. شهرام گلی با اعلام اینکه ماشین شماره یک کارگاه چدن‌ریزی ذوب‌آهن اصفهان پس از 50 سال فعالیت، نیاز به تعمیرات اساسی داشت گفت: پروژه تعمیرات اساسی ماشین شماره یک از دهم دی‌ماه آغاز و در 11 بهمن‌ماه 1402 به پایان رسید. مدیر بخش کوره‌بلند با اعلام اینکه این تعمیرات 29 روز طول کشید گفت: تمامی عملیات در بهترین کیفیت و حداقل زمان ممکن انجام شد و مهمترین ویژگی این تعمیرات، انجام عملیات بدون هیچگونه حادثه در طول روند تعمیرات بود.
سخنان سرپرست کارگاه 51 اهمیت بیشتری را تشریح کرد و حشمت‌اله جعفری با اشاره به استفاده از تجربه تعمیرات اساسی ماشین چدن ریزی شماره 2 گفت: این تعمیرات با 17هزار و 560 نفر ساعت بدون حادثه و با بهترین کیفیت توسط مدیریت نت مکانیک انجام شد. سرپرست کارگاه 51 با اشاره به اینکه در این تعمیرات بیش از 30 تن اسکلت فلزی نوسازی و بازسازی شد گفت: بیش از 730 رولیک و 36 یاتاقان تعمیر، سرویس و گریسکاری شد. جعفری به دمونتاژ و مونتاژ بیش از 650 بوش و مفصل نوار اشاره کرد که از تجهیزات اصلی کارگاه چدن‌ریزی محسوب می‌شود و گفت: علاوه بر این، بازسازی و تقویت ستون‌ها، تیرها و بالک‌های کارگاه انجام شد تا به ایمنی و استحکام ماشین‌آلات افزوده شود.
سرنگهبان مدیریت راه‌آهن نیز با اشاره به تعویض خط 2 انبار چدن گفت: تعویض خط 2 انبار چدن نیز بخشی از این پروژه بود که برای مدیریت کوره‌بلند و کارگاه چدن‌ریزی یک نیاز ضروری محسوب می‌شد. محمدتقی نصیری افزود: در این راستا، عملیات خاک‌برداری، زیرسازی، روسازی و ریل‌گذاری به همت همکاران زحمتکش مدیریت راه‌آهن انجام شد.
مهندس عمران مناطق عملیاتی بخش دیگری از عظمت این تعمیرات را تشریح کرد و گفت: از 14 دی‌ماه عملیات ساختمانی آغاز شد که شامل تخریب سقف فرسوده چدن‌ریزی، قالب‌بندی و آرماتوربندی، سپس 24 متر مکعب بتن‌ریزی بود که منجر به نوسازی کامل سقف شد. علیرضا اصفهانی با اعلام اینکه در این تعمیرات بیش از 2 هزار مترمکعب داربست‌بندی و هزار و سیصد متر سندبلاست انجام شد گفت: در قسمت کشاننده‌های پایین ماشین چدن‌ریزی، عملیات تخریب فونداسیون، گروت‌ریزی و کاشت بلت و صفحه‌گذاری صورت گرفت.